8.7 ℃
De 4 partijen verkennen sinds 2022 hoe het stationsgebied het beste ingericht kan worden. Het gaat daarbij om de ontwikkeling van een nieuw stationsgebouw, een overdekte fietsenstalling, een verbeterd busstation en een nieuwe inrichting van de stationspleinen en de wegen er omheen. In en rondom het stationsgebied worden in de komende jaren meer dan 5.500 woningen gebouwd, samen met werk-, onderwijs- en (zorg)voorzieningen.
Gedeputeerde Jeroen Olthof van de provincie Noord-Holland: "Stationsomgevingen leveren een belangrijke bijdrage aan een bereikbaar en leefbaar Noord-Holland. Het stationsgebied van Dijk en Waard is een van die plekken waar we woningen, voorzieningen, banen en goed openbaar vervoer bij elkaar brengen. Daarom werken we aan een gebied waar het prettig en veilig wonen en werken is en waar mensen met gemak kunnen overstappen op verschillende vormen van vervoer. Daar hoort een goed ontwikkeld stationsgebied bij".
(Aan bovenstaande ontwerpschets kunnen geen rechten worden ontleend)
Intentieovereenkomst
Met een intentieovereenkomst markeren de 4 partijen het begin van een volgende fase in de samenwerking. De partijen werken dan toe naar een schetsontwerp, uitvoeringsstrategie, kostenverdeling en fasering van het OV-knooppunt in Dijk en Waard. Deze stap sluit logisch aan op de planning van de aanleg van de spooronderdoorgang Zuidtangent en de vele vastgoedontwikkelingen in het Stationskwartier.
Samen blijven werken aan de ontwikkeling van de OV-knoop Dijk en Waard
Naast de ontwikkeling van een nieuw stationsgebouw, een overdekte fietsenstalling, een verbeterd busstation en een nieuwe inrichting van de stationspleinen, zijn er ook plannen om de Langedijkse en Heerhugowaardse zijde van het station te verbinden door een onderdoorgang bij de Stationsweg. Deze samenwerking en verkenning wordt het ‘Ontwikkelplan OV-knooppunt Dijk en Waard’ genoemd.
